Sajna fekete, de legalább nem egy übergenya tulajdona lett. Zoroslav Kollár nem az a tipikus milliárdos szemétláda (mégha a külseje esetleg mást is mond), mint a többi, rendszerváltás utáni hirtelengazdag. Mindenkinek van vaj a fején, de az biztos, hogy nem egy hivalkodó kivagyi figurája a szlovákiai krémnek. Rengeteg pénzzel szponzorál régészeti ásatásokat szerte a világon, emellett pedig szereti a penge verdákat.
Így lett övé 40 millió koronás áron a fekete Veyron.
Elmondása szerint alaposan megvizsgálták életrajzát és cégbirodalmát, tevékenységét, mielőtt úgy döntöttek Molsheimben, hogy eladnak neki egyet (diszkrét lol). Kiutazott Franciaországba, ahol egy intenzív kurzus után kapta meg csak a kulcsokat.
Szerencsére nem az a beteg gyűjtő fajta, aki majd garázsban babusgatja, egy kis mázlival utcán és a brünni versenypályán is össze lehet vele futni.
Remélhetőleg nem okoz neki majd nagy problémát az elindulás és nem teszi közröhej tárgyává, mint másik milliárdos kollégáját (és egyben a leggazdagabb szlováknak mondott) Patrik Tkáč-ot Pagani Zonda F-je, amelyikkel egyszerűen képtelen volt elindulni a délutáni, belvárosi forgalomban. (Mindig lefullasztotta a motort, a pórnépnek adva legalább egy kis elégtételt).
Gratulálok Mr.Kollárnak, minél több balesetmentes kilométert.
De hiába van itt az orrom alatt, attól még ugyanúgy Ferdinand Piech megalomániájának tartom a Veyront, mint eddig. Übertechnológia ide vagy oda. Az autóbuzéria másik vonalán futok. És nem csak anyagilag.